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工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)

發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力裝置):將自然界的能量轉(zhuǎn)化為人們所需要的機(jī)械能的裝置。 熱力發(fā)動(dòng)機(jī):燃料與空氣混合,經(jīng)過燃燒,將其中包含的化學(xué)能 轉(zhuǎn)化為熱能,再經(jīng)氣體膨脹過程把熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。 內(nèi)燃機(jī):燃料在氣缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒,所產(chǎn)生的氣體直接將所含熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。柴油機(jī)、汽油機(jī) 外燃機(jī) : 如蒸汽機(jī)、汽輪機(jī) 電動(dòng)機(jī):將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置
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詳細(xì)描述

內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語

1.上止點(diǎn)TDC (Top Dead Center)2.下止點(diǎn)BDC (Bottom Dead Center)3.活塞行程 S4.曲柄半徑R

5.氣缸工作容積Vh6.燃燒室容積VC  7.氣缸最大容積Va  8.內(nèi)燃機(jī)排量 VL 9.壓縮比ε

1.上止點(diǎn)TDC (Top Dead Center)活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置

2.下止點(diǎn)BDC(Bottom Dead Center)活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置

3.活塞行程 S上下止點(diǎn)之間的距離

4.曲柄半徑R曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離。通?;钊谐虨榍霃降膬杀?,即 S =2R 。

5.氣缸工作容積Vh(單位 L)活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),活塞頂部所掃過的容積Vh =(π/4)D2·S×10-3

6.燃燒室容積(余隙容積)VC 活塞位于上止點(diǎn)時(shí), 活塞頂部上方的容積

7.氣缸最大容積Va 活塞位于下止點(diǎn)時(shí),活塞頂部上方的容積Va= Vh + VC

8.內(nèi)燃機(jī)排量 VL所有氣缸的工作容積之和VL =i·Vh      式中: i - 氣缸數(shù)目。

9.壓縮比氣缸最大容積Va與燃燒室容積VC之比ε =1+ Vh / VC越大,循環(huán)熱效率越高汽油機(jī)ε =6~10柴油機(jī)ε =16~22

1.動(dòng)力性指標(biāo)

·概念:指內(nèi)燃機(jī)對(duì)外作功能力的指標(biāo)

(1)有效轉(zhuǎn)矩Te曲軸傳給汽車傳動(dòng)系的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。單位:N·m

(2)有效功率Pe發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的輸出功率(發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外實(shí)際做功的大?。e = Te(2πn / 60)× 10-3  (KW)

·標(biāo)定功率:并不是該內(nèi)燃機(jī)所能發(fā)出的最大功率,而是內(nèi)燃機(jī)出廠時(shí)根據(jù)使用目的而調(diào)整的。由于使用目的的不同,同一種內(nèi)燃機(jī)的標(biāo)定功率可以不同:十五分鐘功率:內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘的最大有效功率一小時(shí)功率:內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)的最大有效功率十二小時(shí)功率:內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12小時(shí)的最大有效功率額定功率 持續(xù)功率:內(nèi)燃機(jī)允許長期連續(xù)工作的最大有效功率

2. 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)概念:是指內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)成本、運(yùn)轉(zhuǎn)中的消耗以及修理費(fèi)用等各項(xiàng)指標(biāo)。通常用燃油消耗率來評(píng)價(jià)內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能有效燃油消耗率be發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出一千瓦有效功率在一小時(shí)內(nèi)所消耗的燃油量be =(G / Pe)× 103 (g/KW·h)式中:G — 每小時(shí)的燃油消耗量,kg/hPe—有效功率,kW

二、內(nèi)燃機(jī)的分類

1.根據(jù)所用燃料的不同

煤氣機(jī)(汽油機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn))

2.按沖程數(shù):二沖程:每兩個(gè)活塞行程(曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn))完成一個(gè)工作循環(huán)。工程機(jī)械,工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī),工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng),工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)價(jià)格,工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)報(bào)價(jià),如摩托車,四沖程:每四個(gè)活塞行程(曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn))完成一個(gè)工作循環(huán)。絕大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)所采用。

3.按氣缸數(shù):單缸機(jī):只有一個(gè)氣缸,多缸機(jī):由多個(gè)氣缸組成

4.按氣缸排列方式

單列式:直列立式,直列臥式

雙列式:對(duì)置臥式 ,V型

5.按冷卻方式

風(fēng)冷:以空氣為冷卻介質(zhì),沒有專門的冷卻系統(tǒng) 如:坦克

水冷:以液體為冷卻介質(zhì),有專門的冷卻系統(tǒng)

6.按進(jìn)氣方式

增壓、 非增壓汽油機(jī)常采用自然吸氣式;柴油機(jī)為了提高功率有采用增壓式的。

7.按著火方式

點(diǎn)燃:靠火花塞點(diǎn)火來產(chǎn)生燃燒,汽油機(jī)所采用

壓燃:靠燃油的自燃來產(chǎn)生燃燒,柴油機(jī)所采用

8.按用途

固定式:工程機(jī)械采用移動(dòng)式

9.按額定轉(zhuǎn)速分

高速、中速、低速。

三、我國內(nèi)燃機(jī)型號(hào)編制規(guī)則

舉例

    (1) 柴油機(jī)

195: 表示單缸,四行程,缸徑95mm,水冷通用型

165F: 表示單缸,四行程,缸徑65mm,風(fēng)冷通用型

495Q: 表示四缸,四行程,缸徑95mm,水冷車用

6135Q: 表示六缸,四行程,缸徑135mm,水冷車用

X4105: 表示四缸,四行程,缸徑105mm,水冷通用型,X表示系列代號(hào)

(2) 汽油機(jī)

1E65F:表示單缸,二行程,缸徑65mm,風(fēng)冷通用型

4100Q:表示四缸,四行程,缸徑100mm,水冷車用

4100Q-4:表示四缸,四行程,缸徑100mm,水冷車用,第四種變型產(chǎn)品

CA6102:表示六缸,四行程,缸徑102mm,水冷通用型,CA表示系列符號(hào)

8V100:表示八缸,四行程、缸徑100mm,V型,水冷 通用型

TJ376Q:表示三缸,四行程,缸徑76mm,水冷車用,TJ表示系列符號(hào)

CA488:表示四缸,四行程,缸徑88mm,水冷通用型,CA表示系列符號(hào)

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