艦船動力裝置的類型及特點

㈠艦船動力裝置的含義

保證船舶正常航行、作業(yè)、停泊以及船員、旅客正常生活所必需的的機械設備的綜合體。

可以說船舶動力裝置包括船上所有的機械設備。

㈡艦船動力裝置的組成

主機：產(chǎn)生推進動力的原動機。

后傳動裝置：主機與軸系的連接裝置。作用：合、并車，離合，倒順，減速，隔振及調(diào)節(jié)推進裝置的布置等等。離合器、減速箱、聯(lián)軸器

軸系：將主機發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳，衢州柴油發(fā)電機維修，柯城柴油發(fā)電機維修，衢江柴油發(fā)電機維修，常山柴油發(fā)電機維修，開化柴油發(fā)電機維修，龍游柴油發(fā)電機維修，江山柴油發(fā)電機維修，同時將槳旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的軸向推力傳給船體以推動船舶前進。傳動軸、軸承、密封件

推進器：將主機發(fā)出的能量轉(zhuǎn)換為推力的設備，如螺旋槳等。

⒉輔助動力裝置

提供推進動力以外的各種能源。

船舶電站：供給輔助機械及全船所需要的電能，它由發(fā)電機、配電板及其它電氣設備組成。

輔助鍋爐裝置：民用船舶一般用它產(chǎn)生低壓蒸汽，以滿足加熱、取暖及其它生活需要。它由輔助鍋爐及為它服務的燃油、給水、鼓風、送汽設備及管路、閥件組成。

⒊船舶管路系統(tǒng)

血管

船舶為了完成一定任務而專門用來輸送和排出液體或氣體的管路、附件、機械設備和儀表的總稱。它包括動力管路和船舶管路。

動力管系：主要用來為主機和輔助機械服務的管路。如：燃油、滑油、冷卻水、壓縮空氣、排氣及廢氣利用管路。

船舶系統(tǒng)：為保證船舶安全及船員和旅客的正常生活所需的系統(tǒng)。

⒋船舶甲板機械

保證船舶航向、停泊及裝卸貨物所需要的機械設備。

錨泊機械設備：包括錨機、絞盤等。

操舵機械設備：包括舵機及操作機械、執(zhí)行機構(gòu)等。

起重機械設備：如起貨機、吊艇機及吊桿等設備。

⒌機艙機械設備的遙控及自動化

包括對主、輔機和有關(guān)機械設備等的遠距離控制、船舶動力裝置參數(shù)及過程自動調(diào)節(jié)、檢測和警報系統(tǒng)等。

㈢艦船動力裝置的類型及特點

船舶動力裝置的類型一般以主機的結(jié)構(gòu)型式來命名。目前常見的有柴油機動力裝置、汽輪機動力裝置、燃氣輪機動力裝置、聯(lián)合動力裝置和核動力裝置等。

⒈柴油機動力裝置

廣泛應用。目前以柴油機作為主機的船舶占98%以上，柴油機船總功率占造船總功率的90%以上。

優(yōu)點： ⑴有較高的經(jīng)濟性，在整個功率范圍內(nèi)燃油耗率較低，耗油率比蒸汽、燃氣動力裝置低得多。這一優(yōu)點使柴油機船的續(xù)航能力大大提高，換句話說，一定續(xù)航力下所需的燃油貯備量較小，從而使營運排水量相應增加。運行費用也比較低。

⑵在低轉(zhuǎn)速時有良好的扭矩特性，可用低質(zhì)燃油，空氣耗率低、排氣紅外輻射少。

⑶重量輕，輔助設備較少，布置簡單，單位重量指標較小。

⑷具有良好的機動性，起動、加速、換向性能良好等。

缺點： ⑴柴油機尺寸和重量按功率比例增長快，因此單機組功率受到限制。

⑵柴油機工作中的噪聲、振動較大。

⑶高中速柴油機的運轉(zhuǎn)部件磨損厲害。

⑷柴油機在低速時穩(wěn)定性差，因此不能有較小的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，影響船舶的低速航行性能。

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主要維修內(nèi)容（由于各款發(fā)電機組性能及使用狀況差異，所列標準僅供參考，應視具體情況來操作）

小故障檢修：對于機組小故障，針對故障現(xiàn)象，進行專業(yè)的檢測和維修。
小修:（使用時間：3000-4000小時）
1、檢查柴油發(fā)電機組氣門，柴油發(fā)電機組氣門座等磨損程度，必要時進行柴油發(fā)電機組修理或更換；
2、檢查柴油發(fā)電機組PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進行修理、調(diào)校；
3、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機組連桿及各緊固螺絲的扭力矩；
4、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機組氣門間隙；
5、調(diào)整柴油發(fā)電機組的噴油器行程；
6、檢查調(diào)整風扇充電機皮帶的張緊度；
7、清洗進氣支管的積炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整個柴油發(fā)電機組機油潤滑系統(tǒng)；
10、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。

中修:（使用時間：6000-8000小時）
1、含柴油發(fā)電機組小修項目；
2、分解發(fā)動機（除曲軸外）；
3、檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門、等曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換；
4、檢查柴油發(fā)電機組燃料供給系統(tǒng)，調(diào)校油泵油咀；
5、發(fā)電機電球修理檢測，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。

大修:（使用時間：9000-15000小時）
1、含柴油發(fā)電機組中修項目；
2、解體全部柴油發(fā)電機組的發(fā)動機；
3、更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、全套發(fā)動機大修包；
4、調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；
5、更換柴油發(fā)電機組的增壓器大修包、水泵修理包；
6、校正連桿、曲軸、機體等部件，必要時修復或更換。
7、電機定子，轉(zhuǎn)子除塵。
8、檢測定子，轉(zhuǎn)子線圈各項絕緣特性。
9、檢測，恢復發(fā)動機控制線路。
10、檢測發(fā)動機高水溫、低油壓保護功能，對損壞件予以更換。
11、檢測控制面板各儀表，啟動開關(guān)。

服務承諾：
　　經(jīng)我公司維修的所有型號的發(fā)電機組可保用期一年或2000小時。保用期內(nèi)機組如發(fā)生故障，所有的修理費，零配件由我公司承擔。公司將以滿足用戶的需求為宗旨，長期為用戶提供純正的備品備件、技術(shù)咨詢，機組改造及人員的培訓。接到用戶反饋的質(zhì)量問題后，在24小時內(nèi)作出答復或派出售后服務人員，盡快到達現(xiàn)場，做到用戶不滿意服務不停止。 

服務體系：
 一、售前服務
　　 專業(yè)工程師為用戶提供售前的技術(shù)咨詢和規(guī)劃配套指導，解答用戶在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導；對于備用電力的建站方式選擇，機組容量的選定，配電設備，投建標準等，我們會選派具備多年從業(yè)經(jīng)驗的工程技術(shù)人員進行實地考察，給予客戶清晰明確的建議與指導，并開列具備契約書性質(zhì)的可行性方案、費用明細、驗收標準等，力圖讓用戶買的放心，用得省心。

二、售中服務
　　我公司保證機組交付使用后每兩個月巡回用戶一次，考查機組使用情況，評估機組品質(zhì)提出使用保養(yǎng)建議。集成的客戶處理系統(tǒng)，通過強大的數(shù)據(jù)庫支持和自動生成報告來精確地進行產(chǎn)品跟蹤，提供最佳售后服務網(wǎng)點和的靈活的配送機制。
另外我們所有對外公布的聯(lián)絡方式都可以直接指向產(chǎn)品的后續(xù)服務，解除用戶的后顧之憂。