Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta柴油發(fā)動機傳感器

Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta柴油發(fā)動機傳感器發(fā)送一個信號，是依賴于細胞外基質(zhì)燃油在燃油中的壓力。燃料比控制（FRC）–FRC是限制是基于對燃料的比例的控制空氣。FRC用于排放控制的目的。當細胞外基質(zhì)感測一個更高的進氣歧管空氣壓力（更多的空氣進入氣缸，F(xiàn)RC）增加FRC限制（更多的燃油進入氣缸）。

滿負荷設定（FLS）–FLS參數(shù)表示燃油系統(tǒng)調(diào)整。這工廠的調(diào)整是為了使微調(diào)燃油系統(tǒng)。此參數(shù)必須編程。

Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta最大扭矩設置（FTS）–FTS是

表示調(diào)整的參數(shù)發(fā)動機扭矩。這一調(diào)整是在工廠進行的為了微調(diào)燃油系統(tǒng)。這一調(diào)整與FLS了。此參數(shù)必須編程。

發(fā)光塞是一種可選的啟動輔助裝置

冷態(tài)。每一個發(fā)光插頭都安裝在每個燃燒室，以提高能力發(fā)動機起動。電子控制利用信息發(fā)動機傳感器，以確定時的發(fā)光插頭繼電器必須為每一個發(fā)光塞提供電源。每個發(fā)光插頭，然后提供了一個熱表面的為使混合燃燒室空氣和燃料。蒸發(fā)提高點火在壓縮沖程的氣缸。

發(fā)光塞式繼電器的控制

由電子控制，以提供高電流的電熱塞。

線束，線束，線束（織機）連接所有組件的電子系統(tǒng)。赫茲（赫茲）是衡量電性的方法每秒循環(huán)次數(shù)。高壓燃油泵是一種裝置燃料在壓力下供應燃料（高壓燃料鐵路）。高壓燃油鐵路，見“燃油鐵路”。噴油器飾件碼器包含30個字符。提供的代碼新噴油器。該代碼是通過輸入電子維修工具。噴油器的裝飾制造業(yè)的方差補償?shù)碾娮友b置噴油器和用于生活的

電子裝置噴油器。進氣歧管空氣溫度傳感器進氣歧管空氣溫度傳感器檢測進氣歧管中的空氣溫度。ECM監(jiān)測空氣溫度和其他數(shù)據(jù)進氣歧管以調(diào)節(jié)噴油正時和其他性能功能。

Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta柴油發(fā)動機進氣歧管壓力傳感器

Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta柴油發(fā)動機歧管壓力傳感器測量壓力進氣歧管。壓力的攝入量歧管可能是不同的壓力外發(fā)動機（大氣壓力）。差異在壓力下可能是由于空氣的增加而引起的增壓器壓力。

集成的電子控制系統(tǒng)，發(fā)動機是設計與電子控制作為一個必要的系統(tǒng)的一部分。發(fā)動機不會運轉(zhuǎn)沒有電子控制。

J1939CAN數(shù)據(jù)鏈路–這個數(shù)據(jù)鏈路是一個SAE標準診斷通信數(shù)據(jù)鏈路用于在電子對抗和其他電子設備。

Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta柴油發(fā)動機記錄診斷碼

碼是存儲在存儲器中的代碼。這些代碼是一個可能的原因的指標間歇性的問題。指“診斷”麻煩代碼“以了解更多信息。

氮氧化物還原系統(tǒng)系統(tǒng)回收廢氣回一部分進進空氣。再循環(huán)減少氧化物廢氣中氮（氮氧化物）的。再生排氣氣體在被

引入進空氣。

原始的原始的原始的設備制造商。代工是使用的機器或車輛的制造商發(fā)動機。

開路，開路是一個條件由一個開放的開關，或由一個電線引起的或是一個連接被打破。當這個條件存在，信號或電源電壓不能再長到達預定的目的地。

參數(shù)是一個值或一個極限值可編程。參數(shù)有助于確定特定的發(fā)動機特性或行為。

密碼是一組數(shù)字字符或一組字符這是為了限制訪問參數(shù)。這個

Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta柴油發(fā)動機電子系統(tǒng)要求正確的密碼

改變一些參數(shù)（出廠密碼）。參見疑難解答，“工廠密碼”更多的信息。個性模塊：見“閃光文件”。功率循環(huán)，功率循環(huán)是指動作自行車的鑰匙開關從任何位置了位置，并以開始/運行位置。

Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta柴油發(fā)動機限壓閥（PLV）–PLV是閥門

在燃油導軌上，防止過多的壓力。這個②將降低到安全水平，將壓力限制發(fā)動機的操作，但減少壓力不要停止發(fā)動機。

主速度/定時傳感器-該傳感器確定曲軸的位置發(fā)動機運轉(zhuǎn)。如果速度/時間發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中的傳感器故障，二次速度/定時傳感器是用來提供信號。

脈寬調(diào)制（脈寬調(diào)制）是一種脈寬調(diào)制由可變的脈沖組成的信號寬度。這些脈沖發(fā)生在固定的時間間隔。比“時間上”與“時間”可以改變。這比率也被稱為占空比。

Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta柴油發(fā)動機額定燃油限制：額定燃油限制是一個限制是根據(jù)發(fā)動機的額定功率和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。額定燃油限制使發(fā)動機功率和轉(zhuǎn)矩輸出，以符合電力一種發(fā)動機模型的轉(zhuǎn)矩曲線。這些限制是在閃存文件，這些限制不能改變。

參考電壓基準電壓調(diào)節(jié)電壓和穩(wěn)定的電壓由電子控制提供給傳感器。參考電壓是由傳感器產(chǎn)生的信號電壓。繼電器是一種機電式開關。一在一個電路中的用電來控制在另一個電路中的電流的流動。一個小電流或電壓被施加到一個繼電器，以便切換較大電流或電壓。二速/定時傳感器-這個傳感器確定凸輪軸在發(fā)動機中的位置操作。如果速度/時間傳感器故障在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，二速/時間傳感器是用來提供信號。

傳感器：傳感器是一種用于檢測壓力或溫度的電流值，或機械運動。是的信息檢測被轉(zhuǎn)換成電信號。短路，短路是一種有不經(jīng)意間連接的電路不希望的一點。短路的例子是一種絲摩擦車架這種摩擦最終會穿上絕緣線。電氣接觸的幀是和結(jié)果在短路。