電噴柴油發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器（NTC）及針腳定義

向ECU提供電噴柴油發(fā)動機(jī)冷卻液/燃油溫度信號，敏感原件為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻式（NTC）。

與ECU連接                       傳感器引腳

溫度傳感器特性

針腳：A58(信號)，A41(地)；測量范圍：-40℃~128℃；供電電壓：5V

冷卻液溫度傳感器的檢測

1、點火開關(guān)打到”O(jiān)FF”，拔下傳感器接插件，將點火開關(guān)打到”O(jiān)N”，測量傳感器接插件1腳與搭鐵間電壓是否在4.9V～5.1V范圍內(nèi)。如果測量結(jié)果不正確，則應(yīng)檢查電瓶是否供電正常，或出現(xiàn)了ECU輸出電壓不正常的狀況，或線束出現(xiàn)斷路或接觸不良等狀況。測量傳感器電阻，并記錄；

2、測量傳感器接插件2腳與搭鐵之間是否導(dǎo)通，如果不導(dǎo)通則應(yīng)檢查線束是否斷路或接觸不良；

3、點火開關(guān)打到”O(jiān)FF”，插上傳感器接插件，拔下ECU上的A端線束接插件，找到對應(yīng)的A58與A41，測量它們之間的傳感器電阻，若測得結(jié)果與步驟1測得結(jié)果偏差較大，則說明線束出現(xiàn)故障的可能性較大。根據(jù)當(dāng)時的溫度情況查找傳感器電阻溫度對照表，若實測的電阻值與理論值出入較大，則傳感器出故障的可能性較大！

冷卻水(燃油)溫度傳感器溫度與阻止的對應(yīng)關(guān)系見下表：