一、卡特彼勒C11柴油機排氣管冒煙有哪三種現(xiàn)象
卡特彼勒 C11 柴油機排氣管冒煙主要有黑煙、藍煙和白煙三種現(xiàn)象。
冒黑煙主要是由于燃油燃燒不完全而產(chǎn)生。成因包括排氣背壓太高或排氣管道阻塞，如排氣管彎位過多或消聲器內(nèi)部被煙灰阻塞；進氣量不足或進氣管道阻塞，可能是空氣濾清器被堵、進氣管漏氣、渦輪增壓器損壞或中冷器被堵；氣門間隙調(diào)整不正確，氣門密封線接觸不良；高壓油泵各缸供油量不均勻或過大；噴油太遲；噴油器工作不良或損壞；噴油器型號選擇錯誤；柴油質(zhì)量差或牌號有誤等。冒黑煙時，常伴有發(fā)動機功率下降、排氣溫度過高、水溫過高，從而導致發(fā)動機的機件磨損，降低發(fā)動機壽命。

冒藍煙往往是 “燒機油” 所致。這時應檢查柴油機缸套是否磨損、拉缸、“粘環(huán)” 等等，同時還伴隨著曲軸箱竄氣出現(xiàn)。增壓器排油嚴重也會造成部分機油從進氣道進入氣缸燃燒而冒藍煙。
冒白煙表明噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出。造成的原因主要有噴油嘴卡死，壓力不足，柴油霧化不良；油路中空氣多，柴油中有水；供油過晚等。正常情況排氣管冒白煙，是因為柴油中含有水分，而發(fā)動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發(fā)動時，也可以看到這種情況。如果柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙，說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。

二、卡特彼勒 C11 柴油機冒黑煙原因
卡特彼勒 C11 柴油機冒黑煙主要是由于燃油燃燒不完全而產(chǎn)生?？赡艿脑蛴泻芏?，比如排氣背壓太高或排氣管道阻塞，這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。具體表現(xiàn)為排氣管彎位過多，應盡量減少；消聲器內(nèi)部被過多的煙灰阻塞，應予清除。進氣量不足或進氣管道阻塞也會導致冒黑煙，需要檢查空氣濾清器是否被堵；進氣管是否漏氣，若有此現(xiàn)象，發(fā)動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲；渦輪增壓器是否損壞，應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉(zhuǎn)動是否順暢靈活；中冷器是否被堵。此外，氣門間隙調(diào)整不正確，氣門密封線接觸不良也可能導致冒黑煙，應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。高壓油泵各缸供油量不均勻或過大也會造成冒黑煙，供油不均勻，會產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，間斷冒黑煙，應予調(diào)整，使之平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。噴油太遲，應調(diào)整噴油的提前角。噴油器工作不良或損壞，應拆下清洗檢查，噴油器型號選擇錯誤也可能導致冒黑煙。

三、卡特彼勒 C11 柴油機冒藍煙原因
卡特彼勒 C11 柴油機冒藍煙主要是因為燒機油。原因包括活塞環(huán)邊間隙過大、氣門桿與氣門導管間隙大、缸套與活塞配合間隙大等?？諝鉃V清器油盤內(nèi)機油過多，在熱車的情況下，機油稀釋，容易被帶入汽缸燃燒，排出藍煙，所以油盤內(nèi)的油面不能超過油面環(huán)槽。油底殼機油增多，激濺到缸壁上的機油也相應增加，部分機油則從活塞環(huán)的縫隙中擠竄進燃燒室燃燒，產(chǎn)生藍煙?；钊h(huán)對口，磨損和缸筒間隙過大?；钊h(huán)對口或被積碳膠結(jié)時，缸壁上的機油不能全部刮凈。活塞環(huán)磨損和缸筒間隙過大，還會降低刮油能量，機油上竄，都能導致排氣管冒藍煙，嚴重時還能排出機油。缸筒與活塞組磨合不好，新車或修理后的車，由于缸筒與活塞、活塞環(huán)沒有經(jīng)過良好的磨合，其表面有殘存的機械加工痕跡，也可能導致冒藍煙。此外，渦輪增壓器故障，其密封件損壞，潤滑油可能會被吸入燃燒室，也會引起冒藍煙。

四、卡特彼勒 C11 柴油機冒白煙原因
卡特彼勒 C11 柴油機冒白煙如果是冷車時嚴重，熱車后消失，這種屬于正常情況。不過如果排氣管冒白煙，并且尾氣刺鼻的話，這就屬于不正?，F(xiàn)象了?？赡艿脑蛴袊娪蜁r間過遲，由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙；噴油嘴霧化不良，導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙；氣缸壓力過低，氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，會引起壓縮壓力不足，部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。正常情況排氣管冒白煙，是因為柴油中含有水分，而發(fā)動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發(fā)動時，也可以看到這種情況。如果柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。

卡特彼勒 C11 柴油機排氣管冒煙主要有冒黑煙、冒藍煙和冒白煙三種現(xiàn)象。冒黑煙通常是燃油燃燒不完全所致，可能是由于排氣背壓高、進氣不足、氣門間隙不正確、供油量過大等多種原因引起。冒藍煙主要是因為燒機油，可能是活塞環(huán)、氣門導管、缸套與活塞間隙過大，或者空氣濾清器油盤內(nèi)機油過多、油底殼機油增多、渦輪增壓器故障等原因。冒白煙在冷車時嚴重熱車后消失可能是正常情況，但如果尾氣刺鼻則不正常，可能是噴油時間過遲、噴油嘴霧化不良、氣缸壓力過低等原因?qū)е?。對于這些現(xiàn)象，需要及時檢查和維修，以確保柴油機的正常運行。

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