一、卡特彼勒C6.4柴油發(fā)動機前齒輪室的裝配特殊注意事項
卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機在裝配前齒輪室時需要注意以下幾點：
首先，齒輪室裝配中要保證配氣正時。如果曲軸和凸輪軸間位置關(guān)系發(fā)生錯誤，即使進排氣門總的開啟角度不會變化，進（排）氣門的提前開啟角和延遲關(guān)閉角也會以相同的變化值同步變早或變晚，這會直接影響柴油發(fā)電機的動力性和油耗，當相位偏差過大時，甚至無法起動柴油發(fā)電機。配氣正時就是曲軸和凸輪軸之間正確的相位關(guān)系，只有保證了配氣正時，氣門的打開和關(guān)閉時刻才能與活塞運動相匹配，保證正確的配氣相位。進氣門早開可使氣缸進人進氣行程時，進氣門已經(jīng)有效打開，保證進氣更充分；進氣門晚關(guān)可利用氣流的慣性，多進氣；排氣門早開使氣缸進人進氣行程時，排氣門已經(jīng)有效打開，保證排氣更徹底；排氣門晚關(guān)也能保證排氣更徹底。

其次，對于齒輪室內(nèi)部的齒輪，在長時間使用后，特別是在高負荷和惡劣工作環(huán)境下，可能會出現(xiàn)磨損、斷裂或齒面剝落等問題。當這些損壞的齒輪在轉(zhuǎn)動時相互摩擦，就會產(chǎn)生噪音。因此，在裝配前要檢查齒輪的磨損情況，如有磨損或損壞應及時更換。
再者，齒輪箱的潤滑油不足或質(zhì)量不佳也可能導致問題。齒輪箱潤滑油的主要作用是減少齒輪之間的摩擦，防止磨損，并提供良好的潤滑效果。如果潤滑油不足或質(zhì)量不佳，齒輪在轉(zhuǎn)動時就會因為摩擦增大而產(chǎn)生噪音。所以，要確保齒輪室的潤滑油充足且質(zhì)量良好。
此外，齒輪室的安裝問題也可能導致噪音和故障。如果齒輪室安裝不牢固，或者在安裝過程中沒有正確對齊齒輪，那么在齒輪轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生不必要的摩擦和噪音。在安裝時，要確保齒輪室安裝牢固且齒輪正確對齊。
總之，卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機前齒輪室的裝配需要注意配氣正時、齒輪磨損情況、潤滑油狀況以及安裝的牢固性和正確性，以確保發(fā)動機的正常運行和使用壽命。

二、卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機齒輪室如何正確安裝
卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機齒輪室的安裝需要嚴格按照特定的步驟進行，以確保發(fā)動機的正常運行。在安裝齒輪室時，首先要確保各個部件的清潔，任何雜質(zhì)都可能影響齒輪的正常運轉(zhuǎn)。
對于正時齒輪的安裝要點是：凸輪軸正時齒輪上的正時記號必須與曲軸正時齒輪上的記號對準。如果安裝錯位，將不能保證氣門定時或噴油泵定時的準確位置，其結(jié)果是非常嚴重的，輕者導致柴油機不能正常工作，重者可能打壞柴油機的配氣機構(gòu)，如推桿彎曲、折斷、搖臂損壞、氣門碰撞活塞等。
具體安裝步驟如下：幾乎所有的柴油機在凸輪軸正時齒輪上有緊靠在一起的兩個有倒角（或一個點）的齒，一般會標有顏色，而在曲軸齒輪上將有一個有倒角（或一個點）的齒。曲軸齒輪的這個齒在裝配時必須嚙合在正時齒輪的兩個有倒角（或一個點）的齒中間。如果是正時帶傳動，安裝時同樣需要注意配氣正時標記，不能錯位安裝。
安裝前要做好準備工作，確保車輛處于安全停放狀態(tài)，手剎拉緊，發(fā)動機冷卻。同時，準備好所需的工具，如正時工具套件、扳手等。找到正時標記，在發(fā)動機的相關(guān)部件上，通常會有正時標記，如曲軸皮帶輪、凸輪軸皮帶輪等。這些標記用于指示正確的正時位置。根據(jù)車輛的具體型號，可能需要拆卸一些部件，如皮帶罩、風扇皮帶等，以清晰地看到正時標記。使用正時工具，將曲軸和凸輪軸旋轉(zhuǎn)到正確的位置，使正時標記對齊。在正時標記對齊的情況下，按照正確的順序和扭矩要求安裝正時皮帶或鏈條以及相關(guān)的張緊器。

三、卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機齒輪磨損如何檢查
對于卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機齒輪磨損的檢查，可以采用多種方法。首先，可以用測定齒輪磨損的檢測圓盤，并根據(jù)大量數(shù)據(jù)制成可用于對照的表格，可確定齒輪磨損的程度。檢測時只需將副變速軸的鏈輪軸蓋打開，并用拆下的兩顆螺釘將檢測圓盤固定住，再將一帶有磁性的小指針放在副變速軸芯上，則指針隨副變速軸旋轉(zhuǎn)。測量時，將驅(qū)動輪的前后用石塊塞住，以提高檢測精度。選擇好檔位，順向轉(zhuǎn)動皮帶輪將各嚙合齒輪副的間隙消除，此時，將指針對準圓盤上 “0” 點，然后，反方向轉(zhuǎn)動皮帶輪，直到轉(zhuǎn)動困難（消除所有傳動間隙）或輪胎開始轉(zhuǎn)動時為止，這時指針所指的讀數(shù)即為該檔位的綜合間隙角度。一般檢測兩次。完成一個檔位后，變換檔位，同樣，再測定另一檔位的綜合間隙角，直到所有檔位都測好為止。有些拖拉機不宜卸下鏈輪軸蓋，可將檢測圓盤用兩塊磁鐵吸附在皮帶輪上，隨皮帶輪一起轉(zhuǎn)動。指針吸附在葉子板上，同樣可測出各檔齒輪綜合間隙角。由于傳動比的變化及鏈條的影響，測得的數(shù)據(jù)略有變化，但仍能基本反映實際情況。
二、檢驗時，后兩種可以直接觀察到麻點及擦傷或撕裂痕跡。其中除疲勞剝落不超過一個齒面積的 25%，輕微擦傷可用油石修磨后繼續(xù)使用外，均應換用新品。至于正常磨損，可用齒輪游標卡尺進行檢驗。由于磨損一般以分度圓區(qū)域最大，因此，檢驗時通常將齒輪游標卡尺卡在分度圓處測量其弦齒厚度，以確定齒輪的磨損情況。當齒輪弦齒厚度磨損超過 0.5m 時，應更換齒輪。

四、卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機齒輪室潤滑油怎樣選擇
卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機齒輪室潤滑油的選擇需要考慮多個因素。齒輪用潤滑劑的選用原則是：齒輪負荷越大，選用油的黏度越大；速度越快，選用油的黏度應越??；工作溫度越高，選用油的黏度應越大。
對于卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機齒輪室的潤滑油，通常，對一般負荷和一般速度的齒輪，可采用中等黏度的機械潤滑油；對重負荷的齒輪和蝸輪，則應采用較高黏度的汽油機油或柴油機油；對有沖擊負荷的齒輪傳動，應盡量選用鉛皂或含硫添加劑的齒輪油；對蝸輪傳動裝置要用含有動物油的油性添加劑的齒輪油。開放式齒輪應選用易于黏附的高黏度含膠質(zhì)瀝青的齒輪油；對選用潤滑脂的開式齒輪傳動，應選用滴點不低于 40℃的潤滑脂，并優(yōu)先選用石墨潤滑脂；對速度小于 0.5m/s 的齒輪傳動，也可采用二硫化鉬潤滑劑。
此外，還需要考慮齒輪的工作溫度、轉(zhuǎn)速及負荷。潤滑脂的滴點表示脂的高低溫性能，工作溫度高時應選用滴點高的潤滑脂。一般，最高使用溫度應低于滴點 10～20℃，合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點 20～30℃。工作溫度高時，應選用粘溫性好和抗氧化性好的高溫劑；工作溫度低時，應選用低溫流動性好的潤滑劑。齒輪內(nèi)的潤滑脂在齒輪運轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生粘性摩擦阻力。同樣轉(zhuǎn)速下，粘度越大，摩擦越大，則溫升越高，反而會使?jié)櫥ぷ髡扯认陆?。因此，轉(zhuǎn)速高時應選基礎油粘度較小的潤滑脂。軸承負荷影響形成油膜的厚度，負荷愈大，油膜厚度愈小，所以，輕負荷時宜選用粘度較低的潤滑劑；重負荷時宜選用較高的粘度，并加有極壓添加劑。
同時，還要考慮運轉(zhuǎn)性能的要求。當要求摩擦特別小時，或者要求在低溫下起動摩擦力矩小時，應選用由合成基礎油組成的相似粘度低且針入度較大的潤滑脂。要求噪音低的小電機齒輪，應選用經(jīng)過濾的硬脂或粘度較高的基礎油潤滑脂，以減小軸齒輪噪音。

五、卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機配氣正時如何保證
在卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機中，保證配氣正時至關(guān)重要。配氣機構(gòu)的傳動方式不同，則其配氣正時方法可能存在差別。發(fā)動機工作時，是靠曲軸傳動機構(gòu)帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動的，其傳動方式有正時齒輪傳動、正時鏈傳動、正時齒帶傳動。由于氣門的開閉必須與活塞的運動緊密配合，故凸輪軸與曲軸的相對傳動位置需要嚴格控制。
要正確對準卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機正時，以下是一些基本的步驟：首先，準備工作要做好，在開始之前，確保車輛處于安全停放狀態(tài)，手剎拉緊，發(fā)動機冷卻。同時，準備好所需的工具，如正時工具套件、扳手等。然后，找到正時標記，在發(fā)動機的相關(guān)部件上，通常會有正時標記，如曲軸皮帶輪、凸輪軸皮帶輪等。這些標記用于指示正確的正時位置。接著，拆卸相關(guān)部件，根據(jù)車輛的具體型號，可能需要拆卸一些部件，如皮帶罩、風扇皮帶等，以清晰地看到正時標記。再使用正時工具，將曲軸和凸輪軸旋轉(zhuǎn)到正確的位置，使正時標記對齊。最后，在正時標記對齊的情況下，按照正確的順序和扭矩要求安裝正時皮帶或鏈條以及相關(guān)的張緊器。

總之，卡特彼勒 C6.4 柴油發(fā)動機前齒輪室的裝配需要嚴格按照正確的步驟進行，確保正時齒輪安裝準確、齒輪磨損得到及時檢查和處理、潤滑油選擇合適，以保證發(fā)動機的正常運行和良好性能。在裝配過程中，要注意清潔工作，避免雜質(zhì)進入齒輪室影響發(fā)動機性能。同時，要嚴格按照標記進行安裝，確保配氣正時準確無誤，避免因安裝不當而導致發(fā)動機故障。
561-3000:交流發(fā)電機總成電壓（伏特）:24，239-1134:乙醚閥組件，10R-0392:12伏REMAN電動起動馬達電壓（伏特）:12，300-4415:起動裝置，20R-3881:電機總成，185-2648:調(diào)節(jié)器組件高度（Mm）:127，8T-8569:接線柱絕緣體，0R-3615:24伏REMAN交流發(fā)電機電壓（伏特）:24，10R-0402:電機總成，345-6233:支架高度（Mm）:66.5，2W-6078:驅(qū)動小齒輪厚度（Mm）:28，207-1524:電動起動馬達總成電壓（伏特）:12，168-8125:電動起動裝置電壓（伏特）:24，207-6036:充電交流發(fā)電機總成電壓（伏特）:12，436-9104:24V7.8KW起動裝置，144-9952:充電交流發(fā)電機總成電壓（伏特）:12，