挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的基本工作流程是哪些？
 

液壓系統(tǒng)的基本工作流程是：負(fù)荷傳感泵供油，油通過(guò)換向閥可變節(jié)流口驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件動(dòng)作，執(zhí)行元件的回油依次經(jīng)換向閥、壓力補(bǔ)償閥流回油箱。

               圖6.4-2

上圖是負(fù)荷傳感控制原理。（1）流量控制閥流量受其兩端的壓力差ΔP（P-Ls）的大小控制，ΔP越大，通過(guò)流量控制閥和節(jié)流元件R₁的流量就越大，ΔP_R1就越大，使Pn也越大，Pn則控制主泵變量機(jī)構(gòu)，使主泵輸出流量越小，主泵輸出流量總是適應(yīng)負(fù)荷需要，沒(méi)有多余的流量損失，因而減少溢流損失，減少發(fā)熱；當(dāng)所有執(zhí)行元件不動(dòng)作時(shí)，a：Ls=0，主泵輸出油只需克服較小的彈簧力把流量控制閥全打開(kāi)，油從流量控制閥流回油箱，b：從主泵的排量降到最小，有效降低燃油消耗。

   （2）復(fù)合動(dòng)作時(shí)，若兩個(gè)執(zhí)行元件負(fù)荷不同，如F₁大于F₂，開(kāi)始P₁大于P₂，執(zhí)行元件2的壓力補(bǔ)償閥將減少通油面積，直到P₁= P₂，因此ΔP₁=ΔP₂=P-Ls=ΔP，而Q₁＝KA₁ΔP，Q2＝KA₂ΔP，故Q₁/ Q₂= A₁/ A₂，實(shí)現(xiàn)與負(fù)荷無(wú)關(guān)的流量分配。