曲軸翹曲或彎曲和主軸承瓦刻痕故障分析與修復(fù)方案約翰迪爾John Deere柴油機(jī)

約翰迪爾John Deere柴油機(jī)主軸承刻痕：•曲軸翹曲或彎曲。

•約翰迪爾John Deere柴油機(jī)氣缸體變形。（診斷也適用于連桿軸承。）

主軸承蓋損壞：

•石油短缺。

•受油污染。•安裝不當(dāng)。

•約翰迪爾John Deere柴油機(jī)部件故障。•軸承和曲軸軸頸之間的污垢。

•過(guò)熱。•低油壓。

•定期服務(wù)差。•油泵故障。

擦傷或“擦傷”軸承：裂紋、缺口或破損軸承：

•潤(rùn)滑油中的燃料（不完全燃燒）。•超速。

•潤(rùn)滑系統(tǒng)中的冷卻液（缸體破裂、缸套•怠速過(guò)度、密封失效或冷卻液泵密封泄漏•卡滯。

塞孔）。•油隙過(guò)大。

•約翰迪爾John Deere柴油機(jī)軸承油間隙不足。•安裝不當(dāng)。

•約翰迪爾John Deere柴油機(jī)運(yùn)行前未潤(rùn)滑的零件。

•約翰迪爾John Deere柴油機(jī)軸承尺寸錯(cuò)誤。

不一致的磨損模式：

•約翰迪爾John Deere柴油機(jī)連桿未對(duì)準(zhǔn)或彎曲。

Crankshaft and Main Bearing Failure Analysis

Scored Main Bearing:      •  Warped or bowed crankshaft.

•       Distorted cylinder block.

(Diagnosis also applies to connecting rod bearing.)

Broken Main Bearing Caps:

•       Oil starvation.

•       Contaminated oil.    •  Improper installation.

•       Engine parts failure.         •  Dirt between bearing and crankshaft journal.

•       Excessive heat.        •  Low oil pressure.

•       Poor periodic service.      •  Oil pump failure.

Galled or “Wiped” Bearings:   Cracked, Chipped or Broken Bearings:

•       Fuel in lubricating oil (incomplete combustion).      •  Overspeeding.

•       Coolant in lubrication system (cracked block, liner          •  Excessive idling. seal failure, or leaking coolant pump seal with      •  Lugging.

plugged hole). •  Excessive oil clearance.

•       Insufficient bearing oil clearance.   •  Improper installation.

•       Parts not lubricated prior to engine operation.

•       Wrong bearing size.

Inconsistent Wear Pattern:

•       Misaligned or bent connecting rod.

迪爾8.1升柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整

小心：為預(yù)防在調(diào)氣門時(shí)約翰迪爾John Deere柴油機(jī)突然啟動(dòng)，務(wù)必拆下電瓶負(fù)極線。

重要：檢查和調(diào)整氣門間隙必須在約翰迪爾John Deere柴油機(jī)冷卻時(shí)進(jìn)行。

1、斷開(kāi)罩蓋支壁架導(dǎo)線線束（圖中已取掉）

2、拆下?lián)u臂罩蓋（A）與通氣孔。

         A—搖臂罩蓋

                            取下?lián)u臂罩蓋

3、從電子噴油器上取下導(dǎo)線。

4、從上面拆下罩蓋支架。（B）

重要提示：觀察氣門桿頂面與搖臂接觸面磨損情況，是否有裂紋、破損、過(guò)量磨損，肉眼可以觀察到的話必須換件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)搖臂出現(xiàn)過(guò)量氣門間隙時(shí)，必須徹底檢查相關(guān)部位確認(rèn)磨損的零件

                 B—罩蓋支臂架

                           取下罩蓋支臂架

5、從機(jī)體座上取下塑料蓋安裝飛輪旋轉(zhuǎn)工具（A）和正時(shí)銷（B）。

A—飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)工具       B—正時(shí)銷

                       飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)工具和正時(shí)銷

6、按約翰迪爾John Deere柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，直到正時(shí)銷進(jìn)入正時(shí)孔為止。

如果搖臂在1缸壓緊狀況被放開(kāi)（點(diǎn)頭），證明是1缸壓縮行程上止點(diǎn)。

如果搖臂在6缸壓緊狀況被放開(kāi)（點(diǎn)頭），證明是6缸壓縮行程上止點(diǎn)。那么轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周，使搖臂1缸處于壓縮行程上止點(diǎn)。

7、把約翰迪爾John Deere柴油機(jī)鎖定在1缸壓縮行程上止點(diǎn)，調(diào)整1、3、5缸的排氣門間隙，1、2、4缸的進(jìn)氣門間隙。

方法：松開(kāi)搖臂上的調(diào)整鎖母，用塞尺在期間平行移動(dòng)時(shí)感到略有阻力（發(fā)澀）為好，力矩上緊螺母。

進(jìn)氣門間隙

在約翰迪爾John Deere柴油機(jī)冷態(tài)調(diào)整搖臂與氣門頂間隙                   0.46mm

排氣門間隙

在約翰迪爾John Deere柴油機(jī)冷態(tài)調(diào)整搖臂與氣門頂間隙                   0.71mm

氣門調(diào)整螺絲鎖緊力矩                                27N•m

上緊之后，再次檢查氣門間隙，必要時(shí)進(jìn)行重調(diào)。

調(diào)整氣門間隙

A—約翰迪爾John Deere柴油機(jī)前部                經(jīng)驗(yàn)記憶法：

B—1缸壓縮行程上止點(diǎn)         A：當(dāng)1缸處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)氣門，

C—6缸壓縮行程上止點(diǎn)            1、2、3、5、7、9（從前數(shù)氣門號(hào)數(shù)）

E—進(jìn)氣門                     B：當(dāng)1缸處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)氣門，

I—排氣門                        1、2、3、5、7、9（從前數(shù)氣門號(hào)數(shù)）

氣門調(diào)整順序

8、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪360゜直到6缸處于壓縮行程上止點(diǎn)，6缸搖臂處于放松狀況下。

9、按相同的技術(shù)數(shù)據(jù)調(diào)整2、4、6缸排氣門，3、5、6缸進(jìn)氣門。

上緊鎖母之后，重新檢查氣門間隙，根據(jù)需要重新調(diào)整氣門間隙

10. 裝氣門罩支架，按圖中縮緊螺絲的力矩規(guī)格上緊.

   螺絲力矩                                            8 N•m

A—約翰迪爾John Deere柴油機(jī)前部

11．安裝噴油器導(dǎo)線接頭于噴油器柱形螺栓上。

12．使用222號(hào)樂(lè)泰（LOCTITE）膠涂于噴油器柱形螺栓上。

13．將電磁線圈導(dǎo)線接頭螺母裝到噴油器柱形螺栓上，按技術(shù)規(guī)格上緊。

  電磁線圈導(dǎo)線固定螺母力矩                         1. 75 N•m

14．安裝搖臂蓋罩和通氣管，按圖示的順序上緊螺栓。

搖臂罩蓋螺栓力矩                                      8 N•m