首頁(yè) 技術(shù)中心>康明斯QSB4.5和QSB6.7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范

康明斯QSB4.5和QSB6.7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范

2019-1-7 8:46:40

康明斯QSB4.5和QSB6.7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范
康明斯QSB4.5和QSB6.7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范

技術(shù)規(guī)范

以下列出的是此發(fā)動(dòng)機(jī)的通用技術(shù)規(guī)范。

缸孔和行程

107 mm [4.21 in] x 124 mm [4.88 in]

馬力	參考發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌有關(guān)內(nèi)容

排量

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

4.5 升 [274 C.I.D.]

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

6.7 升 [409 C.I.D.]

點(diǎn)火順序

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

1-3-4-2

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

1-5-3-6-2-4

發(fā)動(dòng)機(jī)重量（帶標(biāo)準(zhǔn)附件）：

4.5 升 [274 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)干重

374 kg [825 lb]。

6.7 升 [409 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)干重

485 kg [1070 lb]。

曲軸旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看）

順時(shí)針

氣門(mén)間隙：

進(jìn)氣

0.254 mm [0.010 in]

排氣	0.508 mm [0.020 in]

注 : 發(fā)動(dòng)機(jī)具有不用調(diào)整的頂置機(jī)構(gòu)。氣門(mén)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得直到在本手冊(cè)第 2 章中維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程下建議的首次頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置調(diào)整前，在正常維護(hù)時(shí)無(wú)需調(diào)整氣門(mén)間隙。氣門(mén)機(jī)構(gòu)正常工作范圍為：進(jìn)氣門(mén)間隙 0.152 至 0.381 mm [0.006 至 0.015 in]，排氣門(mén)間隙 0.381 至 0.762 mm [0.015 至 0.030 in]。

潤(rùn)滑系統(tǒng)

技術(shù)規(guī)范

機(jī)油壓力

低怠速（最小允許值）

69 kPa [10 psi]

額定轉(zhuǎn)速時(shí)（最小允許值）

207 kPa [30 psi]

機(jī)油調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟壓力范圍

448 kPa [65 psi] 至 517 kPa [75 psi]

使旁通管打開(kāi)的機(jī)油濾清器壓差

345 kPa [50 psi]

機(jī)油濾清器容量

0.95 升 [1 夸脫]

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容量（四缸）

4.5 升 [275 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)（懸掛式油底殼）

僅限于油底殼

11 升 [11.6 夸脫]

整個(gè)系統(tǒng)

13 升 [13.7 夸脫]

高油位至低油位（機(jī)油標(biāo)尺上）

1.9 升 [2.0 夸脫]

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容量（四缸）

4.5 升 [275 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)（鋁制油底殼）

僅限于油底殼

13 升 [13.7 夸脫]

整個(gè)系統(tǒng)

15 升 [15.9 夸脫]

高油位至低油位（機(jī)油標(biāo)尺上）

3.0 升 [3.2 夸脫]

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容量（四缸）

4.5 升 [275 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)（高容量油底殼）

僅限于油底殼

16 升 [16.9 夸脫]

整個(gè)系統(tǒng)

18 升 [19.0 夸脫]

高油位至低油位（機(jī)油標(biāo)尺上）

6.0 升 [6.3 夸脫]

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)��機(jī)油容量（六缸）

6.7 升 [409 C.I.D] 發(fā)動(dòng)機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)油底殼）

僅限于油底殼

14.2 升 [15.0 夸脫]

整個(gè)系統(tǒng)

16.7 升 [17.6 夸脫]

高低油位標(biāo)記之間（機(jī)油標(biāo)尺上）

1.9 升 [2.0 夸脫]

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)��機(jī)油容量（六缸）

6.7 升 [409 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)（懸掛式油底殼）

僅限于油底殼

17.2 升 [18.5 夸脫]

整個(gè)系統(tǒng)

19.7 升 [20.8 夸脫]

高低油位標(biāo)記之間（機(jī)油標(biāo)尺上）

2.8 升 [3.0 夸脫]

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)��機(jī)油容量（六缸）

6.7 升 [409 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)（高容量油底殼）

僅限于油底殼

23.9 升 [25.3 夸脫]

整個(gè)系統(tǒng)

26.4 升 [27.9 夸脫]

高低油位標(biāo)記之間（機(jī)油標(biāo)尺上）

7.4 升 [7.8 夸脫]

最高機(jī)油溫度

對(duì)于 4.5 升 [275 C.I.D.] 和 6.7 升 [409 C.I.D.] 發(fā)動(dòng)機(jī)

138°C [280°F]

注 : 如果不知道油底殼的類(lèi)型/機(jī)油容量：

聯(lián)系當(dāng)?shù)氐?Cummins® 分銷(xiāo)商/經(jīng)銷(xiāo)商。
通過(guò) QuickServe™ OnLine 和發(fā)動(dòng)機(jī)序列號(hào)，確定正在維修的發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的油底殼的容量。
加注油底殼至正在維修的發(fā)動(dòng)機(jī)的最小油底殼容量。然后每次加入 0.95 升 [1 夸脫] 機(jī)油，直到油位達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的高油位標(biāo)志。記錄加入的夸脫數(shù)，這樣在下一次換油時(shí)就可以知道機(jī)油容量。

冷卻系統(tǒng)

技術(shù)規(guī)范

冷卻液容量（僅限于 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)）

8.5 升 [2.2 加侖]

冷卻液容量（僅限于 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)）

10 升 [2.6 加侖]

節(jié)溫器標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整范圍 - 工業(yè)應(yīng)用類(lèi)型

88 到 97°C [190 到 207°F]

最大容許工作溫度 - 工業(yè)應(yīng)用類(lèi)型

107°C [225°F]

最低推薦工作溫度

71°C [160°F]

最小推薦壓力蓋 - 工業(yè)應(yīng)用類(lèi)型

50 kPa [7 psi]

燃油建議和技術(shù)規(guī)范

燃油建議

WARNING

不要將汽油、酒精或酒精汽油混合物與柴油混合。否則會(huì)引起爆炸。

CAUTION

由于柴油噴油系統(tǒng)的公差配合極為精確，保持燃油清潔并且沒(méi)有污垢或水極其重要。如果燃油系統(tǒng)中有水或污垢，可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞燃油泵和噴油器。

CAUTION

輕質(zhì)燃油可能會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性或可能損壞燃油系統(tǒng)部件。

康明斯公司推薦使用 ASTM 2D 標(biāo)號(hào)燃油。使用 2D 標(biāo)號(hào)柴油可達(dá)到最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

工作溫度低于 0°C [32°F] 時(shí)，使用 2D 和 1D 標(biāo)號(hào)的混合柴油燃油可以獲得可接受的性能。

下表中列出該發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的代用燃油。

可接受的代用燃油
1D 標(biāo)號(hào)柴油(1) (2) (3)	2D 標(biāo)號(hào)柴油(3)	1K 標(biāo)號(hào)煤油	Jet-A	Jet-A1	JP-5	JP-8	Jet-B	JP-4	CITE
A	可以	不合格	A	A	A	A	不合格	不合格	不合格
只有在燃油潤(rùn)滑性足夠時(shí)，“A”表示合格。這意味著采用 ASTM 技術(shù)規(guī)范 D6078 的球柱擦傷負(fù)載計(jì)算方法 (SLBOCLE) 測(cè)量的 BOCLE 數(shù)為 3100 或以上。也可采用 ASTM 技術(shù)規(guī)范 D6079，ISO 12156，高頻往復(fù)試驗(yàn) (HFRR) 測(cè)量潤(rùn)滑性，利用此種方法測(cè)量，燃油磨損痕直徑必須小于或等于 0.45 mm [0.02 in]。
對(duì)燃油系統(tǒng)使用替代燃油造成的性能下降進(jìn)行補(bǔ)償所做的任何調(diào)整都不在保修范圍內(nèi)。
商用燃油調(diào)配站提供的冬季混合燃油是 1D 標(biāo)號(hào)和 2D 標(biāo)號(hào)柴油的混合物，這些混合燃油是可接受的。

注 : 工作溫度低于 0°C [32°F] 時(shí)康明斯推薦的柴油十六烷值最小為 45，工作溫度高于 0°C [32°F] 時(shí)最小為 40。

注 : 使用十六烷值低于推薦值的柴油會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)困難、不穩(wěn)定和大量冒白煙。要使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下保持正常工作，需要明確規(guī)定具有正確十六烷值的柴油。

可在公告號(hào)為 3379001 的 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油手冊(cè)中找到有關(guān)推薦燃油和技術(shù)規(guī)范的詳細(xì)信息。參閱本手冊(cè)后面的訂購(gòu)信息。

機(jī)油建議和技術(shù)規(guī)范

概述

CAUTION

燃油的含硫量不應(yīng)超過(guò) 0.5%（質(zhì)量）。如果含硫量超過(guò) 0.5%，請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)?Cummins® 分銷(xiāo)商。有關(guān) Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油建議，請(qǐng)參考《Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油手冊(cè)》（公告號(hào)為 3379001）。

CAUTION

如果延長(zhǎng)機(jī)油和濾清器更換間隔時(shí)間超出推薦值，將會(huì)由于諸如腐蝕、沉積和磨損等因素而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

CAUTION

康明斯公司不建議使用 ACEA E4/MB 228.5 配方的機(jī)油，因?yàn)樗鼈儾环弦韵乱豁?xiàng)或多項(xiàng)潤(rùn)滑油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：A.P.I. CH-4. CI-4, ACEA E5。E7、CES 20071、CES 20072、CES 20076、CES 20077、CES 20078。如果在 Cummins® 汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)上使用了不符合以上所列機(jī)油技術(shù)規(guī)范的 ACEA E4/MB 228.5 配方機(jī)油，可能會(huì)出現(xiàn)頂置機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)挺桿、凸輪軸軸承及曲軸軸承磨損等問(wèn)題。

使用高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，并采用合適的機(jī)油和機(jī)油濾清器更換間隔，是維持發(fā)動(dòng)機(jī)性能和耐久性的關(guān)鍵因素。如果延長(zhǎng)機(jī)油和濾清器更換間隔時(shí)間超出推薦值，將會(huì)由于諸如腐蝕、沉積和磨損等因素而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

注 : 該責(zé)任由用戶(hù)承擔(dān)。如果忽視建議，會(huì)影響保修。

注 : ACEA = 歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì)，API = 美國(guó)石油學(xué)會(huì)，CES = Cummins® 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

康明斯公司推薦使用優(yōu)質(zhì)的美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì) (SAE) 15W-40 重載發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，比如符合或超過(guò)美國(guó)石油學(xué)會(huì) (API) 性能分類(lèi) CH-4/SJ 或 CI-4/SK 和歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì) (ACEA) 性能分類(lèi) E5 或 E7 的 Valvoline Premium Blue™。

Cummins® 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi) (CES)	美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn) (API) 分類(lèi)	歐洲標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi) (ACEA)	注釋
	API CD API CE	ACEA E-1、ACEA E-2	已作廢。請(qǐng)勿使用。
CES 20075	API CF-4/SG、API CG-4/SH	ACEA E-3	中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的最低機(jī)油等級(jí)。 (1)
CES-20071、CES-20072、CES-20076、CES-20077	API CH-4/SJ	ACEA E-5、E-7	用于無(wú)廢氣再循環(huán) (EGR) 的中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)質(zhì)機(jī)油分類(lèi)。
CES 20078	API CI-4/SK		用于中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)質(zhì)機(jī)油。
1. 在所有推薦機(jī)油都無(wú)法獲得的地區(qū)可以使用 CG-4/SH 和 E-3 機(jī)油，但機(jī)油更換間隔必須比維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程中規(guī)定的間隔縮短一半。參見(jiàn)第 2 節(jié)中的機(jī)油更換間隔信息。

為了獲得最佳的氣門(mén)和活塞沉積控制及機(jī)油消耗控制，建議硫酸鹽灰分的質(zhì)量百分比不要超過(guò) 1.0%。硫酸鹽灰份不得超過(guò) 1.85%（質(zhì)量百分比）。

新的或重裝的 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)不建議使用專(zhuān)用磨合機(jī)油。使用與發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)相同的機(jī)油。

允許使用“合成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油”（采用 API 第 3 類(lèi)或第 4 類(lèi)基本原料制成），但需要滿(mǎn)足與石油（礦物）基發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油相同的性能和粘度限制。合成機(jī)油必須采用與石油（礦物）基發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油相同的機(jī)油更換間隔。

有關(guān) Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油的詳細(xì)情況和進(jìn)一步論述，請(qǐng)參考《Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油分析推薦規(guī)程》（公告號(hào)為 3810340）。

CAUTION

產(chǎn)品上的 SAE 10W-30 名稱(chēng)只代表粘度。這個(gè)稱(chēng)呼本身并不表明該產(chǎn)品滿(mǎn)足康明斯公司的要求。如果出現(xiàn)上圖所示的環(huán)境溫度下降，只能在 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)上使用上表中所列的具有柴油性能證書(shū)的 10W-30 機(jī)油。

康明斯公司的首要建議是在環(huán)境溫度高于 -15°C [5°F] 的正常應(yīng)用下，采用 15W-40 多級(jí)機(jī)油。使用多級(jí)機(jī)油可減少沉積物的形成，改善低溫條件下發(fā)動(dòng)機(jī)的馬達(dá)盤(pán)車(chē)性能，并可通過(guò)保持潤(rùn)滑提升高溫條件下發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。由于已經(jīng)證明，多級(jí)機(jī)油與單級(jí)機(jī)油相比，能夠減少約 30% 的機(jī)油消耗，因此使用多級(jí)機(jī)油能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足適用的排放要求。盡管首選的粘度等級(jí)是 15W-40，但是更低粘度的多級(jí)機(jī)油可用于更寒冷的氣候。參考所附的圖表。

符合 10W30 粘度等級(jí)的機(jī)油必須符合 3.5 cSt 的最低高溫/高剪切粘度，以及 Cummins® 和 Mack™ 測(cè)試的活塞環(huán)/缸套磨損要求。因此，它們適用的溫度范圍大于符合早期 API 性能分類(lèi)的 10W-30 機(jī)油。因?yàn)檫@些機(jī)油油膜定向比 15W-40 機(jī)油油膜薄，在 20°C [70°F] 以上必須使用最優(yōu)質(zhì)的 Fleetguard® 濾清器。某些機(jī)油供應(yīng)商可能聲明使用這些機(jī)油可獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性?？得魉构炯炔徽J(rèn)可也不反對(duì)任何非康明斯公司制造的產(chǎn)品。這些聲明僅針對(duì)客戶(hù)和機(jī)油供應(yīng)商。機(jī)油供應(yīng)商應(yīng)承諾此機(jī)油可為 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)提供滿(mǎn)意的性能，否則不要使用此機(jī)油。

LARGE

API 使用符號(hào)的示例顯示在附圖中。符號(hào)的上半部分表示適用的機(jī)油種類(lèi)。

中間部分表示 SAE 機(jī)油粘度等級(jí)。

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隨著機(jī)油逐漸被污染，基本的機(jī)油添加劑會(huì)逐漸消耗。只要這些添加劑功能正常機(jī)油就能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。在機(jī)油和濾清器更換間隔期內(nèi)，機(jī)油漸進(jìn)式污染是正常的。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況、使用機(jī)油行駛的公里數(shù)或里程數(shù)、燃油使用量和新機(jī)油的添加都是決定污染物總量的因素。

如果延長(zhǎng)機(jī)油和濾清器更換間隔超出推薦值，將會(huì)由于腐蝕、沉積和磨損等問(wèn)題縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

參考第 2 節(jié)中的機(jī)油更換表來(lái)決定您的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)采用的機(jī)油更換間隔。

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新發(fā)動(dòng)機(jī)用磨合機(jī)油

CAUTION

推薦 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)使用的所有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中硫酸鹽灰分的含量最多為 1.85%?；曳诌^(guò)高的機(jī)油可能會(huì)損壞氣門(mén)和/或活塞，并導(dǎo)致機(jī)油消耗量過(guò)大。

CAUTION

使用合成基機(jī)油并不能延長(zhǎng)機(jī)油更換間隔。由于腐蝕、沉積和磨損等因素的影響，延長(zhǎng)機(jī)油更換間隔可能會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

不推薦在新的或重裝的 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)中使用專(zhuān)用的磨合機(jī)油。磨合期間使用與正常工作時(shí)相同的機(jī)油。

關(guān)于全球范圍內(nèi)機(jī)油可��性的詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱 EMA 重載汽車(chē)及工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油數(shù)據(jù)手冊(cè)。數(shù)據(jù)手冊(cè)可從以下地址訂購(gòu)：Engine Manufacturers Association, Two North LaSalle Street, Chicago, IL 60602; (312) 827-8733, (www.enginemanufacturers.org)。

冷卻液建議和技術(shù)規(guī)范

完全按配比的冷卻液/防凍液

康明斯公司推薦使用符合康明斯工程標(biāo)準(zhǔn) (C.E.S.) 14603 的完全按配比的防凍液/冷卻液。有關(guān) Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻液更為詳細(xì)的介紹，請(qǐng)參考《冷卻液要求和維護(hù)保養(yǎng)》（公告號(hào) 3666132）。

一般說(shuō)來(lái)，符合 ASTM4985（GM6038M 技術(shù)規(guī)范）或 ASTM D6210 標(biāo)準(zhǔn)的防凍液/冷卻液可用作本手冊(cè)所涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍液/冷卻液。

符合 ASTM D4985（GM6038M 技術(shù)規(guī)范）的低硅酸鹽防凍液/冷卻液不適用于這些延長(zhǎng)的維護(hù)保養(yǎng)間隔。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司建議使用 50/50 比例的優(yōu)質(zhì)水與完全按配比的防凍液的混合液或完全按配比的冷卻液來(lái)加注冷卻系統(tǒng)。

使用優(yōu)質(zhì)水對(duì)于維護(hù)冷卻系統(tǒng)的性能非常重要。過(guò)量的鈣和鎂會(huì)引起結(jié)垢問(wèn)題，過(guò)多的氯化物和硫酸鹽會(huì)腐蝕冷卻系統(tǒng)。

水質(zhì)
鈣鎂（硬度）	以 (CaCO3 + MgCO3) 計(jì)，含量最高為 170 ppm
氯化物	以 (CI) 計(jì)含量為 40 ppm
硫	以 (SO4) 計(jì)，含量為 100 ppm

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康明斯公司推薦使用 Fleetguard® Compleat?？梢允褂脙煞N乙二醇形式（乙烯和丙烯）。

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完全按配比的防凍液必須和優(yōu)質(zhì)水以 50/50 的比例混合后使用（工作范圍為 40-60%）。50/50 比例的防凍液和水的混合液冰點(diǎn)為 -36°C [-33°F]，沸點(diǎn)為 108°C [226°F]，完全滿(mǎn)足北美地區(qū)的要求。濃度為 68% 時(shí)乙二醇防凍液冷卻液達(dá)到實(shí)際最低冰點(diǎn)。如果濃度更高將提高溶液的冰點(diǎn)并且會(huì)增加硅膠形成的可能性。