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首頁(yè) 產(chǎn)品展示>康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器/柱塞/柱塞付

康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器/柱塞/柱塞付

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康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器種類:

法蘭式:現(xiàn)在很少使用

圓柱式:

1)康明斯上止式噴油器:使用于CQ30290系列汽車,250KW-800KW等發(fā)電機(jī)組。調(diào)整方法為零間隙法(小扭矩法).

2)非上止式康明斯噴油器:使用于其它機(jī)型,調(diào)整方法為千分表法(行程法)

3)STC噴油器:使用于M600、G4、M11等發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整方法為零間隙法(小扭矩法)

康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)PT(D)型噴油器原理圖:

 

康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的工作過(guò)程

旁通階段:噴油器處于停止供油狀態(tài),柱塞被壓在最低位置,柱塞中部細(xì)的部位把噴油器內(nèi)部的進(jìn)回油道勾通。這時(shí)燃油對(duì)噴油器進(jìn)行冷卻,并排除油道中的氣體,發(fā)動(dòng)機(jī)在作功和排氣沖程中噴油器柱塞一直處于這一狀態(tài)。 計(jì)量(量油)階段:當(dāng)凸輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)到進(jìn)氣沖程后不久,由于凸輪外型曲線的變化,柱塞在彈簧的作用下升起,先將進(jìn)、回油道切斷,燃油旁通結(jié)束,量孔開始計(jì)量,燃油流至噴油器的油杯,此時(shí)由于油壓低,噴孔直徑?。ā?.17mm)而不會(huì)漏油。當(dāng)柱塞上升到最高位置后,凸輪外型曲線保持平穩(wěn),柱塞處在最高位置直到進(jìn)氣結(jié)束。在壓縮沖程中,在凸輪曲線的作用下,柱塞緩慢下行,直至接近封閉計(jì)量孔,計(jì)量結(jié)束。 準(zhǔn)備噴射階段:計(jì)量結(jié)束后,柱塞下行到一定的位置,下部的油杯及油道就產(chǎn)生了一定的壓力,使止回球閥落到球座上,關(guān)閉了進(jìn)油道,柱塞繼續(xù)下行把油道與油杯分開,由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、計(jì)量時(shí)間短,其油杯不會(huì)被燃油充滿,所以,這階段只是壓縮和部分地排除油杯中的氣體,為噴射作準(zhǔn)備。 噴射階段:在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程接近終了時(shí),凸輪外型曲線又有突然的變化,使柱塞快速下行,把油杯里的燃油以1056KG/CM²的高壓,噴入汽缸內(nèi),在噴射的同時(shí),柱塞中部細(xì)的部位又使進(jìn)、回油道聯(lián)通,燃油又開始旁通,柱塞最后落到油杯上,噴油結(jié)束。

怎樣調(diào)整康明斯柴油機(jī)噴油器和氣門間隙

怎樣調(diào)整康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)型油嘴和氣門調(diào)整

 

東風(fēng)康明斯目前在使用的機(jī)型有6B和6C兩大系列。

東風(fēng)康明斯6B發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

1、  進(jìn)氣增壓。

2、  將水泵殼、機(jī)油泵殼、機(jī)油冷卻器殼等設(shè)計(jì)在缸體或缸蓋內(nèi)。

3、  不鑲汽缸套、氣門座、氣門導(dǎo)管和凸輪軸后6道襯套,但均有鑲套的余地。

4、  廣泛采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小的附件總成。

6BT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)等2個(gè)機(jī)構(gòu)和4個(gè)系統(tǒng)組成。

6BT5.9型柴油機(jī)的零件共有180種760個(gè)。

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)

機(jī)型:6BT5.9

形式:6缸、直列、水冷、4沖程、廢氣渦輪增壓直噴式柴油機(jī)

缸徑(mm):102

沖程(mm):120

排量(L):5.88

壓縮比:17.5:1

點(diǎn)火次序:1-5-3-6-2-4

氣門間隙:進(jìn)0.25

          排0.51

旋向(從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看)順時(shí)針

曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要零件的裝復(fù)力矩(單位N.m)

1、主軸承         第一次           50

第二次                                       80

第三次                                       所有螺栓轉(zhuǎn)60度

2、連桿           第一次           55

                  第二次           所有螺栓轉(zhuǎn)60度

3、缸蓋螺栓       第一次           90

第二次                                       120(長(zhǎng)的螺栓)

第三次                                       所有螺栓轉(zhuǎn)90度

     注:主軸承和缸蓋螺栓均由中間向兩邊依次擰緊。裝配完畢后,各部件要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,各間隙符合維修標(biāo)準(zhǔn)。

氣門的調(diào)整順序編號(hào)

   汽缸序號(hào)

   1    

   2

    3

    4

    5

    6

第一缸壓縮上止點(diǎn)

進(jìn)

進(jìn)

進(jìn)

第六缸壓縮上止點(diǎn)

進(jìn)

進(jìn)

進(jìn)

東風(fēng)康明斯6C系列發(fā)動(dòng)機(jī)與6B系列發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同。缸套改成濕式冷卻,可換氣門座圈和氣門導(dǎo)管。

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)

機(jī)型:6BT8.3

形式:6缸、直列、水冷、4沖程、廢氣渦輪增壓直噴式柴油機(jī)

缸徑(mm):114

沖程(mm):120

排量(L):8.3

壓縮比                                                           

點(diǎn)火次序:1-5-3-6-2-4

氣門間隙:進(jìn):0.30

          排:0.61

旋向(從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看)順時(shí)針

東風(fēng)康明斯6C關(guān)鍵部位螺栓力矩

  1、連桿            第一次           40                馬達(dá)              77

第二次                                  80                前支架           112

第三次                                  120               飛輪             140

  2、缸蓋            第一次            70               飛輪殼            77

第二次                               145(長(zhǎng))         搖臂支架          55

第三次                               轉(zhuǎn)動(dòng)90度         減震器           200

  3、主軸承          第一次            50              

第二次                             119

第三次                             176

  4、噴油泵前螺母     A型             92

MW型          104

P型             165

東風(fēng)康明斯6C發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)檢測(cè)部分?jǐn)?shù)據(jù)(單位mm)

                    最小           最大

主軸徑          97.962         98.031             氣門導(dǎo)管安裝高度

連桿徑          75.962         76.013             進(jìn)    20.05          20.16                          

  不圓度                0.050                    排    22.50          23.01

  錐  度                0.013                    氣門的凹入度

連桿大頭孔      76.046         76.104   (帶瓦)     進(jìn)    0.59           1.12

連桿軸瓦間隙    0.033          0.117              排    1.09           1.62

        側(cè)隙    0.100          0.330              活塞環(huán)開口間隙

主軸承孔        98.079         98.123   (帶瓦)     頂、中   0.35        0.65

缸套            114.00         114.04              油      0.30        0.60

缸套突出量      0.025          0.122

氣門的調(diào)整順序編號(hào)

   汽缸序號(hào)

   1    

   2

    3

    4

    5

    6

第一缸壓縮上止點(diǎn)

進(jìn)

進(jìn)

進(jìn)

第六缸壓縮上止點(diǎn)

進(jìn)

進(jìn)

進(jìn)

    如何確定在一缸上止點(diǎn):通常的方法是將發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)銷插入凸輪軸齒輪上孔內(nèi),要確保插入..在減震器上任意地方做上標(biāo)記,盤車360度,此時(shí)便在六缸上止點(diǎn).

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