一、卡特c13非公路發(fā)動(dòng)機(jī)
卡特 C13 非公路發(fā)動(dòng)機(jī)在工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域表現(xiàn)卓越?？ㄌ乇死?C13 ACERT™柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為直列六缸四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸數(shù)為 6 個(gè)，排量達(dá) 12.5L。其額定功率在 287 - 388kW 之間，轉(zhuǎn)速為 1800 - 2100rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)符合美國(guó) EPA Tier 4 Final 非公路用車輛、歐盟 Stage IV 非公路用車輛、美國(guó) EPA Tier 4 Interim 非公路用車輛等效排放標(biāo)準(zhǔn)以及歐盟 Stage IIIB 非公路用車輛等效排放標(biāo)準(zhǔn)。壓縮比為 17.0:1，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針，冷卻系統(tǒng)容量為 18.7L，潤(rùn)滑系統(tǒng)容量為 34L?？ㄌ乇死?CATC13（50 Hz）中國(guó)非道路柴油發(fā)電機(jī)組性能特點(diǎn)顯著，專為滿足任務(wù)關(guān)鍵、備用和常用發(fā)電應(yīng)用需求而開(kāi)發(fā)，可在 50Hz 下產(chǎn)生 350 至 450kVA 的可靠電力，符合 ISO 8528 - 5 瞬態(tài)響應(yīng)要求，并能一步到位承擔(dān) 100% 的額定負(fù)載，且經(jīng)過(guò)認(rèn)證符合低油耗標(biāo)準(zhǔn)、歐盟非道路車輛 Stage IIIA 排放標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)非道路國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)。卡特彼勒宣布升級(jí)其在中國(guó)的挖掘機(jī)產(chǎn)品線，采用更成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)以符合中國(guó)第三階段非道路用車排放標(biāo)準(zhǔn)，符合 “國(guó)三” 排放標(biāo)準(zhǔn)的 Cat 挖掘機(jī)包括十八種型號(hào)，設(shè)備噸位從 13 噸到 90 噸不等，其中部分挖掘機(jī)型號(hào)采用了 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)。C13 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)和高效的氣缸排列，能夠在不同負(fù)荷工況下提供卓越的動(dòng)力表現(xiàn)，具有可調(diào)節(jié)的氣門正時(shí)和燃油噴射系統(tǒng)，以確保最佳的燃燒效率和排放控制，還采用了先進(jìn)的渦輪增壓器和低壓渦輪增壓器，以提供更高的動(dòng)力輸出和更快的響應(yīng)時(shí)間，同時(shí)具有優(yōu)秀的噪音和振動(dòng)控制性能，為用戶提供更加舒適和安靜的工作環(huán)境。

二、卡特 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)性能特點(diǎn)
卡特 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，具有以下特點(diǎn)：首先，它可為需要 287 到 388 bkW（385 到 520 bhp）功率的應(yīng)用場(chǎng)合提供可靠動(dòng)力，久經(jīng)考驗(yàn)。擁有世界一流的 Cat 代理商網(wǎng)絡(luò)作為后盾，隨時(shí)能獲得優(yōu)異的服務(wù)和支持。由 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的行業(yè)和應(yīng)用廣泛，包括農(nóng)業(yè)、建筑、采礦等眾多領(lǐng)域。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)和高效的燃油噴射系統(tǒng)，確保在提供強(qiáng)大扭矩的同時(shí)有效降低油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。其設(shè)計(jì)緊湊、維護(hù)便捷，大大節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本及維修時(shí)間。例如在卡特彼勒 349 挖掘機(jī)上，C13 發(fā)動(dòng)機(jī)與高效率的液壓系統(tǒng)相結(jié)合，可在低油耗情況下實(shí)現(xiàn)卓越性能，移動(dòng)相同數(shù)量的物料所需的油耗，在經(jīng)濟(jì)模式下可減少高達(dá) 9%。

三、卡特 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)
卡特 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)符合多種排放標(biāo)準(zhǔn)。排放美國(guó) EPA Tier 4 Final、歐盟 Stage IV、日本 2014 和韓國(guó) Tier 4 Final 排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，也符合美國(guó) EPA Tier 4 Interim 非公路用車輛等效排放標(biāo)準(zhǔn)（目前未經(jīng) EPA 認(rèn)證）和歐盟 Stage IIIB 非公路用車輛等效排放標(biāo)準(zhǔn)（非現(xiàn)行的歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)）。此外，還符合提議的歐盟 Stage V 非公路用車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。相較中國(guó)非道路第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)三），新發(fā)布的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)四）提高了排放污染物的限值要求，顆粒物排放限值降低了近 90%，氮氧化物排放限值降低了近 50%。卡特彼勒在中國(guó)國(guó)三排放要求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步結(jié)合并升級(jí)核心技術(shù) ——ACERT®技術(shù)，以滿足國(guó)四排放限值要求，采用精確噴油控制的高壓燃油系統(tǒng)、高級(jí)空氣管理系統(tǒng)、新一代渦輪增壓器、升級(jí)的電子系統(tǒng)，以及后處理技術(shù)。

四、卡特 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)在挖掘機(jī)上的應(yīng)用
卡特 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種挖掘機(jī)中。在卡特 349 挖掘機(jī)上，C13 發(fā)動(dòng)機(jī)扮演了核心動(dòng)力源的角色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，能夠滿足挖掘機(jī)在各種作業(yè)場(chǎng)景下的需求。高扭矩特性使得挖掘機(jī)在重載和爬坡等工況下仍能保持良好的性能表現(xiàn)?？ㄌ?349 挖掘機(jī)所搭載的 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)和電子控制模塊，能夠精確調(diào)控燃油噴射，實(shí)現(xiàn)更低排放的同時(shí)優(yōu)化了整體工作效率。在卡特 352F 型履帶挖掘機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 C13 ACERT，提供強(qiáng)大動(dòng)力支持，使其在挖掘和土方工程中表現(xiàn)卓越。最大挖掘深度和半徑超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，確保在各種工程任務(wù)中都能高效完成?？ㄌ?349DL 或 390F 等型號(hào)的挖掘機(jī)中，C13 發(fā)動(dòng)機(jī)也是核心動(dòng)力源，以其卓越的動(dòng)力性能、高效率以及出色的耐用性贏得好評(píng)。

五、卡特 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)
卡特 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。例如在卡特彼勒 349 挖掘機(jī)上，功率 302 千瓦的 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)與高效率的液壓系統(tǒng)相結(jié)合，可在低油耗情況下實(shí)現(xiàn)卓越性能。在卡特 352F 型履帶挖掘機(jī)中，搭載高功率的 C13 ACERT 發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的動(dòng)力輸出和低油耗的特點(diǎn)，適用于多種工程機(jī)械應(yīng)用，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)和壓實(shí)機(jī)等。C13 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)和高效的氣缸排列，能夠在不同負(fù)荷工況下提供卓越的動(dòng)力表現(xiàn)。無(wú)論是在高強(qiáng)度作業(yè)還是長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，C13 發(fā)動(dòng)機(jī)都能確?？煽康男阅芎头€(wěn)定的工作狀態(tài)。

六、卡特 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒技術(shù)
卡特 C13 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)。C13 發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴燃燒系統(tǒng)，通過(guò)精確控制燃油噴射，實(shí)現(xiàn)高效燃燒，提高燃油利用率。例如，CatC13 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電子控制裝置來(lái)管理機(jī)械啟動(dòng)單體燃油噴射 (MEUI) 系統(tǒng)。MEUI 可提供減少顆粒物排放所需的高壓，并且可利用高壓使燃油完全霧化和燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。ADEM™ A4 電子控制模塊管理燃油輸送，讓每升燃油都發(fā)揮出最大功效。該發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)提供了靈活的燃油分配，使發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)不同的應(yīng)用需求迅速作出反應(yīng)。
卡特 C13 非公路發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能、嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)、廣泛的應(yīng)用、強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)和先進(jìn)的燃燒技術(shù)，在工程機(jī)械領(lǐng)域占據(jù)重要地位。它不僅為各種工程設(shè)備提供了可靠的動(dòng)力源，還在節(jié)能環(huán)保方面做出了積極貢獻(xiàn)。

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