一、珀金斯六缸發(fā)動機要噴啟動液才能啟動是什么原因？
珀金斯六缸發(fā)動機需要噴啟動液才能啟動可能是由多種原因?qū)е碌摹?br /> 一是氣缸壓力不足。可能原因大致是活塞環(huán)或氣缸套嚴(yán)重磨損，氣門密封不嚴(yán)，這會使得發(fā)動機在啟動時壓縮比不足，難以正常點火啟動，而啟動液的使用可以在一定程度上彌補這種不足，幫助發(fā)動機啟動。
二是噴油提前角或噴油正時不對。噴油提前過大或過小都會影響柴油機的啟動性能。如果噴油正時不準(zhǔn)確，燃油不能在正確的時間噴入氣缸，就會導(dǎo)致啟動困難，此時噴啟動液可以暫時幫助發(fā)動機啟動。
三是噴油器故障。主要是噴油器霧化不良或滴油等都會影響柴油機的啟動性能。當(dāng)噴油器出現(xiàn)問題時，燃油不能正常噴射和燃燒，使用啟動液可以在一定程度上改善這種情況，使發(fā)動機能夠啟動。
另外，燃油供應(yīng)問題也可能導(dǎo)致啟動困難。如果燃油供應(yīng)不足或者燃油質(zhì)量不過關(guān)，珀金斯發(fā)動機就會出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。例如，柴油中有水，水在氣缸內(nèi)蒸發(fā)成水蒸氣，從排氣管排出，會影響發(fā)動機的正常啟動。此時，即使噴啟動液啟動了發(fā)動機，也需要檢查燃油系統(tǒng)，確保供應(yīng)充足并且使用高質(zhì)量的燃油。
長期使用啟動液會對發(fā)動機造成不良影響。啟動液大多是以易燃、易揮發(fā)的烷烴類為主，會使柴油機工作粗暴，磨損加劇，并使柴油機的性能進(jìn)一步惡化。長此以往，將導(dǎo)致柴油機在夏季也會啟動困難，柴油機整體性能下降。
綜上所述，珀金斯六缸發(fā)動機要噴啟動液才能啟動是多種因素綜合作用的結(jié)果，需要對發(fā)動機進(jìn)行全面檢查和維修，以解決根本問題，而不是長期依賴啟動液。

二、珀金斯六缸發(fā)動機燃油供應(yīng)問題
珀金斯六缸發(fā)動機燃油供應(yīng)問題可能是導(dǎo)致需要噴啟動液才能啟動的一個重要原因。燃油供應(yīng)不足可能由多種情況引起。首先，燃油箱油位過低是常見的問題之一。如果燃油箱中的油位過低，高壓油泵就可能吸不到足夠的燃油，從而導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難。這時需要檢查燃油箱的油位，并及時添加燃油。其次，燃油濾清器堵塞也會影響燃油的流動，導(dǎo)致高壓油泵無法得到足夠的燃油供應(yīng)。因此，定期檢查并更換燃油濾清器是很有必要的。另外，高壓油泵本身如果出現(xiàn)故障或損壞，也會導(dǎo)致燃油供應(yīng)問題，無法正常啟動發(fā)動機。這時需要對高壓油泵進(jìn)行檢修或更換。還有輸油泵故障也會影響燃油供應(yīng)，輸油泵是燃油系統(tǒng)中的重要部件，如果出現(xiàn)故障或損壞，就會導(dǎo)致燃油無法正常供應(yīng)到高壓油泵。
三、珀金斯六缸發(fā)動機噴油器故障表現(xiàn)
噴油器故障也可能導(dǎo)致珀金斯六缸發(fā)動機需要噴啟動液才能啟動。如果發(fā)動機燃油系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)，可能會造成噴油器內(nèi)部膠體堆積，導(dǎo)致氣門孔堵塞或針閥卡住。噴油器閥孔堵塞會導(dǎo)致無法噴油或噴油霧化不良，針閥滯止會導(dǎo)致噴油后滴水，進(jìn)而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速不良或起動困難等發(fā)動機故障。發(fā)動機啟動不了，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，尾氣煙味重，這些都是噴油器故障的癥狀。噴油器的主要故障類型包括氣門孔堵塞，導(dǎo)致無法噴油或霧化不良；針閥故障導(dǎo)致注射后流量誤差或泄漏；連接器開路 / 短路阻止燃油噴射。

四、珀金斯六缸發(fā)動機噴油提前角不對的影響
噴油提前角不對也會對珀金斯六缸發(fā)動機的啟動產(chǎn)生影響。如果噴油提前角過大，柴油機工作會變得粗暴，尤其是怠速時，且會造成發(fā)動機的性能惡化，油耗、煙度都會增加；如果噴油提前角太小，會造成柴油機啟動困難，功率下降，冒濃煙，油耗增加、排溫增加等故障。提前角應(yīng)在一個合適的范圍內(nèi)，可在性能實驗時確定。高壓油泵供油提早角對于柴油機的工作非常重要。柴油機在冬季不好起動，取決于發(fā)動的缸壓是不是太低、壓縮余隙是不是標(biāo)準(zhǔn)，油嘴霧化好否、氣門間隙是不是標(biāo)準(zhǔn)。在正常環(huán)境下不要動提早角。柴油機的供油提早角大了，不僅柴油機工作粗暴，也影響柴油機功率，柴油機表現(xiàn)為動力不足；柴油機噴油提早角小了，將使柴油機的后燃增加，發(fā)動機可能過熱，柴油機嚴(yán)重冒黑煙，不僅如此，柴油機也會表現(xiàn)為動力不足。
五、珀金斯六缸發(fā)動機氣缸壓力不足的原因
氣缸壓力不足也可能導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難，需要噴啟動液輔助啟動。造成珀金斯六缸發(fā)動機氣缸壓力不足的原因有很多。比如活塞環(huán)側(cè)隙、開口端隙過大，或氣環(huán)開口安裝位置發(fā)生改變，造成氣缸的密封性變差；活塞與氣缸磨損過大使配缸間隙增大，活塞在氣缸內(nèi)運動搖擺，不能與氣缸形成良好的貼合密封；氣門出現(xiàn)故障，氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調(diào)整不當(dāng)，都會導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，汽缸壓力不足；氣缸墊損壞或者不密封，也會導(dǎo)致氣缸壓力不足；氣缸蓋下平面翹曲，會導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán)，在測量缸壓時會出現(xiàn)壓力不足現(xiàn)象；進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，也會導(dǎo)致氣缸壓力不足，氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調(diào)整不當(dāng)，都會導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，汽缸壓力不足。

珀金斯六缸發(fā)動機需要噴啟動液才能啟動可能是由多種原因共同作用的結(jié)果。燃油供應(yīng)問題、噴油器故障、噴油提前角不對以及氣缸壓力不足等都可能導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難。在實際檢修過程中，需要對這些方面進(jìn)行全面檢查，以確定具體的故障原因，并采取相應(yīng)的維修措施。